Форумы > Флейм > Упал самолет рейсом Москва - Орск (2018-02-12). |
Назад Вперед [1] [2] [3] [4] [5] > 6 < [7] [8] [9]
|
Автор |
Сообщение |
PICASSSO 
Сообщений Х
Репутация -1 | 0 |+1 [ -0]
Откуда: ,
Профессия:
|
2018-02-13 11:56 GMT - #13950691 From: Ukraine |
|
А Хазер в адеквате и актуален как обычно
Еще и стиль изложения отточен до мега остроты в топике Швейцарии, прям стишки просматриваются между строк
-----------
|
|
xazer 
Олд Бойз Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1 -155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-02-13 13:02 GMT - #13950826 From: United Kingdom |
|
карочи, еще раз про стату
2017 год оказался самым неурожайным за всё время наблюдений для авиации, да и инфы по жд за 2017 год пока не нашел
возьмем 2016 год по европе:
урожай
жд 964 жмура (инфа с евростат
авиа 64 жмура (инфа с икао)
пассажирооборот (в млн. пассажиро-километров)
жд 450 713
авиа 1 923 480
т.е., при сравнении на жд в 15 раз больше погибших при том что пассажирооборот в 4.27 раза меньше.
-----------
|
|
BlackDemoN 
Эвертон Пользователь
Сообщений 141840
Репутация -1 | 0 |+1 -126 [502 -628]
Откуда: Норвегия, Осло
Профессия: Люн Люксембург PEFL Quest 2018
|
2018-02-13 13:25 GMT - #13950857 From: Russian Federation |
|
xazer, какие ждкатастрофы то были в 2016? на путях у нас наверно каждый день кого-то давят, но это абсолютно никакого отношения к безопасности пассажиров поезда не имеет
в том году автобус с узбеками поезд протаранил, куча трупов, но о пострадавших пассажирах поезда опять же там ни слова не было, максимум ченить сломали упав с полки. а как я тебя понял эти узбеки на счет жертв жд записаны были? ваще не в тему. они как раз жертвы автотранспорта
----------- ТОПы
на продажу |
|
xazer 
Олд Бойз Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1 -155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-02-13 13:31 GMT - #13950872 From: United Kingdom |
|
хз, более подробно смотреть времени не было - взял офстату с евростата
вот тут можно поиграться с фильтрами
appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=tran_sf_railvi&lang=en
-----------
|
|
BlackDemoN 
Эвертон Пользователь
Сообщений 141840
Репутация -1 | 0 |+1 -126 [502 -628]
Откуда: Норвегия, Осло
Профессия: Люн Люксембург PEFL Quest 2018
|
2018-02-13 13:46 GMT - #13950899 From: Russian Federation |
|
ну если только крушения поездов там выбрать, то 2016 - 11, 2013 - 86, остальные от 0 до 5
651 за 2016 год вот на этот пункт приходится
Accidents to persons caused by rolling stock in motion
это как раз олени на шпалах видимо, которые к пассажирам поезда не относятся
----------- ТОПы
на продажу |
|
xazer 
Олд Бойз Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1 -155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-02-13 14:00 GMT - #13950935 From: United Kingdom |
|
ну значит надо по аналогии обе цифири чистить. и по авиа, и по жд.
там еще вроде как есть какое-то мутное ограничение. если помер после 30го дня с момента происшествия - значит не от этого и вообще не считается. но это надо уточнять в разъяснении
-----------
|
|
LOKO 
Волендам Пользователь
Сообщений 19268
Репутация -1 | 0 |+1 -192 [149 -341]
Откуда: Россия, Саратов
Профессия: жить
|
2018-02-13 14:04 GMT - #13950944 From: Russian Federation, Saratov |
|
Quote xazer :
слушай, я в иркуцке на жопе по надувному трапу катался практически сразу после серии фэйлов после которых Сибирь стала с7
В Перми мимо полосы промахивались и уезжали в ловушку
В Сыктывкаре мимо полосы садились (правее нее)
В Барнауле два раза прерванная посадка
Один раз в минводах взлет практически с последней плиты (мне потом фотку показывали)
Ещё разок в Челябе с перегрузом меня мой однокурсник сажал, его потом на 4 месяца от полетов отстранили
Ну и чо? Летаю же, все ок
да ты прям хирой!
Сперва написал: "заканчивайте меряться кто когда летел очередным ололо эйр, самолёт которого в очередной раз прильнул к планете в незапланированной точке" и тут же сам намерил нам свои "подвиги". Слишком толсто!
Шёл бы мимо, но нет: похвалился своей "смелостью". Не удержался, да?
-----------
|
|
KRAM 
Бурсаспор Пользователь
Сообщений 12778
Репутация -1 | 0 |+1 -101 [151 -252]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: Консультант Турция
|
2018-02-13 14:05 GMT - #13950945 From: Russian Federation, Moscow |
|
xazer, хера себе у тебя послужной список..
Я летаю очень много с 2006 года. За последние 4 месяца, например, раз 30 летал. Много перелетов 2000+ км..
Но у меня за все время было:
- пару жестких посадок с прыжками по ВПП. Самая жесткая в ебурге была на S7. Прыгали раз 5, думал полосы не хватит остановиться или шасси отломятся нах).
- пару раз посадка в полном тумане, когда видимость появлялась за 3 секунды до посадки, но без проблем.
- один раз кружил над Шымкентом 3 часа в зоне ожидания (43 круга) и садились в тумане.
- ну и один раз уже на ВПП при попытке разгона двигатели отключились и потом, когда завелись, на нем же тормоза отказали из-за обледенения (слава Богу) и борт меняли.
Но таких жесткачей серьезных тьфу-тьфу-тьфу не было.
Даже в очень сильную болтанку ни разу не попадал (ну так, штоб вещи вываливались и люди падали).. Была сильная турбулентность, но в пределах разумного)
----------- Только познав черные будни, начинаешь ценить серые. |
|
xazer 
Олд Бойз Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1 -155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-02-13 14:12 GMT - #13950960 From: United Kingdom |
|
Quote LOKO :
Quote xazer :
слушай, я в иркуцке на жопе по надувному трапу катался практически сразу после серии фэйлов после которых Сибирь стала с7
В Перми мимо полосы промахивались и уезжали в ловушку
В Сыктывкаре мимо полосы садились (правее нее)
В Барнауле два раза прерванная посадка
Один раз в минводах взлет практически с последней плиты (мне потом фотку показывали)
Ещё разок в Челябе с перегрузом меня мой однокурсник сажал, его потом на 4 месяца от полетов отстранили
Ну и чо? Летаю же, все ок
да ты прям хирой!
Сперва написал: "заканчивайте меряться кто когда летел очередным ололо эйр, самолёт которого в очередной раз прильнул к планете в незапланированной точке" и тут же сам намерил нам свои "подвиги". Слишком толсто!
Шёл бы мимо, но нет: похвалился своей "смелостью". Не удержался, да?
контекст не понимай@сразу каммент строчи
еси чо это был ответ Диманиту касаемо жопности рейса. если ты не понял, а скорее всего так и есть, я тебе разбубню более популярно - любой рейс в любой момент может стать хероватым.
-----------
|
|
xazer 
Олд Бойз Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1 -155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-02-13 14:16 GMT - #13950970 From: United Kingdom |
|
Quote KRAM :
xazer, хера себе у тебя послужной список..
Я летаю очень много с 2006 года. За последние 4 месяца, например, раз 30 летал. Много перелетов 2000+ км..
Но у меня за все время было:
- пару жестких посадок с прыжками по ВПП. Самая жесткая в ебурге была на S7. Прыгали раз 5, думал полосы не хватит остановиться или шасси отломятся нах).
- пару раз посадка в полном тумане, когда видимость появлялась за 3 секунды до посадки, но без проблем.
- один раз кружил над Шымкентом 3 часа в зоне ожидания (43 круга) и садились в тумане.
- ну и один раз уже на ВПП при попытке разгона двигатели отключились и потом, когда завелись, на нем же тормоза отказали из-за обледенения (слава Богу) и борт меняли.
Но таких жесткачей серьезных тьфу-тьфу-тьфу не было.
Даже в очень сильную болтанку ни разу не попадал (ну так, штоб вещи вываливались и люди падали).. Была сильная турбулентность, но в пределах разумного)
да бОльшую чсть жесткачей мы и не знаем, наверное.
-----------
|
|
Luis_Enrique 
Пользователь
Сообщений 3859
Репутация -1 | 0 |+1 -77 [108 -185]
Откуда: Украина, Киев
Профессия: Финансы
|
2018-02-13 14:18 GMT - #13950972 From: Ukraine |
|
Quote xazer :
карочи, еще раз про стату
2017 год оказался самым неурожайным за всё время наблюдений для авиации, да и инфы по жд за 2017 год пока не нашел
возьмем 2016 год по европе:
урожай
жд 964 жмура (инфа с евростат
авиа 64 жмура (инфа с икао)
пассажирооборот (в млн. пассажиро-километров)
жд 450 713
авиа 1 923 480
т.е., при сравнении на жд в 15 раз больше погибших при том что пассажирооборот в 4.27 раза меньше.
ИМХО сравнивать в пассажиро-километрах - крайне необъективно. Количество перевезённых пассажиров или количество рейсов было бы куда правдоподобнее.
П.С. ЖД аварий очень много в Индии.
----------- Нызом не граты, бо можуть буты пэрэхваты.Вэрхом тэж не граты, бо трэба будэ обробляты! Трэба быты та
бижаты!!! |
|
LOKO 
Волендам Пользователь
Сообщений 19268
Репутация -1 | 0 |+1 -192 [149 -341]
Откуда: Россия, Саратов
Профессия: жить
|
2018-02-13 15:17 GMT - #13951069 From: Russian Federation, Saratov |
|
Quote xazer :
контекст не понимай@сразу каммент строчи
еси чо это был ответ Диманиту касаемо жопности рейса. если ты не понял, а скорее всего так и есть, я тебе разбубню более популярно - любой рейс в любой момент может стать хероватым.
всё я понял. Слишком жирно было. И без тебя всем ясно, что любой рейс может стать хероватым. Вовсе не обязательно было так нарочито свой опыт описывать.
-----------
|
|
Amfluter 
Пользователь
Сообщений 24051
Репутация -1 | 0 |+1 168 [299 -131]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: разбираю порталы
|
2018-02-13 15:24 GMT - #13951084 From: Russian Federation |
|
Quote LOKO :
Quote Amfluter :
вот доипался до опечатки
с ан-148 были проблемы тебе говорят, скорее всего даже прямо с этим бортом
что повышает вероятность тех.неисправности, но все равно не проясняет причин, так понятней?
понятней
и чо ты навыделял? я и так знаю, что написал - не делаю утверждений по сомнительным источникам, пока сам не проверил: про проблемы ан-148 - факт, про борт RA-61704 - нет, колесо отвалилось у RA-61701, что в контексте разговора (который ты и тут я вижу не уловил), ничего не меняет
на следующий день никто причины не знает, кроме мамкиных аналитегов, могут быть только версии и обмен фактами, что и происходит
но некоторые просто не глядя каменты строчат
----------- Ноттингем Форест навсегда!
The Fear of Blood Tends to Create Fear for the Flesh (c) Silent Hill |
|
xazer 
Олд Бойз Пользователь
Сообщений 58984
Репутация -1 | 0 |+1 -155 [329 -484]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: неработающий москвич
|
2018-02-13 15:49 GMT - #13951140 From: United Kingdom |
|
Quote LOKO :
Quote xazer :
контекст не понимай@сразу каммент строчи
еси чо это был ответ Диманиту касаемо жопности рейса. если ты не понял, а скорее всего так и есть, я тебе разбубню более популярно - любой рейс в любой момент может стать хероватым.
всё я понял. Слишком жирно было. И без тебя всем ясно, что любой рейс может стать хероватым. Вовсе не обязательно было так нарочито свой опыт описывать.
во-первых, отучайся говорить за всех. сейчас выяснится что было непонятно кому-нибудь и ты в ту же секунду станешь пустословом, хотя в приличном обществе этому дают несколько более точное определение
во-вторых, диалог был не с тобой и тут всё очень просто - тебя спросят когда кому-то будет интересно твое мнение
ну и в качестве сентенции, ты всё же ничего не понял, хотя я тебе и пытался популярно объяснить. тут могу только порекомендовать чаще читать художественную литературу и развивать мелкую моторику, это развивает когнитивные навыки
-----------
|
|
Amfluter 
Пользователь
Сообщений 24051
Репутация -1 | 0 |+1 168 [299 -131]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: разбираю порталы
|
2018-02-13 16:21 GMT - #13951221 From: Russian Federation |
|
Специалисты МАК сделали первые выводы о крушении Ан-148 под Москвой. По их мнению, авария могла произойти из-за неверных данных о скорости полёта на дисплеях самолёта, а также обледенения двигателя.
Проще говоря, самолёт двигался медленнее, чем предполагали пилоты, а агрегаты лайнера при этом ещё и покрылись льдом.
Из-за этого погиб 71 человек.
МАК отмечает, что показатели чёрного "параметрического" ящика говорят о том, что обогрев (используется при плохих погодных условиях) был выключен. Именно поэтому датчик показывал неправильную скорость.
----------- Ноттингем Форест навсегда!
The Fear of Blood Tends to Create Fear for the Flesh (c) Silent Hill |
|
PICASSSO 
Сообщений Х
Репутация -1 | 0 |+1 [ -0]
Откуда: ,
Профессия:
|
2018-02-13 16:28 GMT - #13951237 From: Ukraine |
|
Фи, как не красиво...
Наоборот хватит сопли жевать, и в самом деле интересно технические и статистические подробности и некое подобие анализа
-----------
|
|
PICASSSO 
Сообщений Х
Репутация -1 | 0 |+1 [ -0]
Откуда: ,
Профессия:
|
2018-02-13 16:31 GMT - #13951252 From: Ukraine |
|
Человеческий фактор как я понимаю рулит в очень большом проценте авиа аварий, а вы все пробовали пинать что как то не так выглядит сам самолет, и что его пора бы и на металолом, если про обогрев конечно остаточный будет вывод
-----------
|
|
Amfluter 
Пользователь
Сообщений 24051
Репутация -1 | 0 |+1 168 [299 -131]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: разбираю порталы
|
2018-02-13 16:56 GMT - #13951312 From: Russian Federation |
|
Оказывается, на массовые проблемы с датчиками пилоты нескольких самолетов жаловались еще за неделю до крушения Ан-148. Но предупреждение от Росавиации почему-то было разослано только вчера.
Только за двое суток 4 и 5 февраля в аэропорту Шереметьево было зарегистрировано аж 7 подобных ситуаций. Экипажи семи "Суперджетов" докладывали о том, что скорость на датчиках сильно различается. После этого они принимали решение вернуться на аэродром.
Выводы были сделаны только 12 февраля, через день после крушения Ан-148. Специалисты Росавиации предупредили всех, что датчики могут замерзать из-за обильного московского снегопада, когда тающая вода стекает прямо на них, скапливается там и замерзает.
Первая страница документа-предупреждения о проблемах с датчиками во время московских снегопадов. Инциденты - 4 и 5 февраля. Выводы - почему-то только после крушения Ан-148.
----------- Ноттингем Форест навсегда!
The Fear of Blood Tends to Create Fear for the Flesh (c) Silent Hill |
|
Reiv 
Пользователь
Сообщений 3977
Репутация -1 | 0 |+1 -96 [56 -152]
Откуда: Россия, Самара
Профессия: Беттор
|
2018-02-13 17:21 GMT - #13951370 From: Russian Federation |
|
Quote Amfluter :
Специалисты МАК сделали первые выводы о крушении Ан-148 под Москвой. По их мнению, авария могла произойти из-за неверных данных о скорости полёта на дисплеях самолёта, а также обледенения двигателя.
Проще говоря, самолёт двигался медленнее, чем предполагали пилоты, а агрегаты лайнера при этом ещё и покрылись льдом.
Из-за этого погиб 71 человек.
МАК отмечает, что показатели чёрного "параметрического" ящика говорят о том, что обогрев (используется при плохих погодных условиях) был выключен. Именно поэтому датчик показывал неправильную скорость.
Твою мать, обогрев не включили д@билы - 71 жмур!
----------- Цитаты:
В моём мире проблем вообще возникать не должно. (c) Headekvat
Я бы мог согласиться, ибо опыт и потенциал имеются, но не хочу. (c) Mark |
|
Amfluter 
Пользователь
Сообщений 24051
Репутация -1 | 0 |+1 168 [299 -131]
Откуда: Россия, Москва
Профессия: разбираю порталы
|
2018-02-13 17:22 GMT - #13951372 From: Russian Federation |
|
ну и вот по параметрическому еще выводы
----------- Ноттингем Форест навсегда!
The Fear of Blood Tends to Create Fear for the Flesh (c) Silent Hill |
|
|
Назад Вперед [1] [2] [3] [4] [5] > 6 < [7] [8] [9]
|